持續一個多月的伊朗戰事正讓全球石油市場瀕臨無法彌補的供應斷層。國際能源署(IEA)執行長法提赫·比羅爾指出,這次霍爾木茲海峽的封鎖已經引發有史以來最嚴重的石油供給衝擊,遠超過1973年石油危機、1979年伊朗革命及2022年能源大亂。全球約20至25%的石油及液化天然氣(LNG)經此要道運輸,主要供應亞洲市場,因此局部燃料短缺、食品價格飆升以及能源價格的彈性缺乏成為當下不爭的現實。
這場危機跟1997年亞洲金融風暴根本不是一回事。那次碰撞是貨幣失守與銀行風險共振,這回是實實在在的物理資源斷供,讓現代經濟對石油的高依賴性暴露無遺。
從市場角度看,美國原油價格自戰爭開打以來已飆升超過68%。亞洲天然氣價也大幅上漲,受LNG供應中斷及卡塔爾能源設施被攻擊雙重打擊,汽油價格在美國更高達每加侖4美元。美元強勢走高也讓新興市場貨幣承壓,雖然情境類似1997年,但邏輯卻變成能源進口成本的惡化。
亞洲股市首當其衝,許多政府已經開始實施遠程辦公、縮減工作日和燃料配給措施。中國則試圖用價格上限對抗通膨,設定天然氣及石油價格上漲不超過20%,並依靠三個月的戰略儲備緩衝衝擊,但壓力仍然巨大。
債券市場暫時未見劇烈金融連鎖反應,然而通膨和經濟成長放緩的停滯性通膨風險正在逐步累積。能源和食品價格的飆升可能會拖累全球經濟成長,分析師估計,若沒有進一步升級,全球通膨率可能達到4%,經濟增長則有可能減半。
國際能源署已警告,當前的石油、天然氣與食品價格衝擊交織,對全球物價和供應鏈形成多重打擊。霍爾木茲海峽的解封仍取決於伊朗是否能獲得對該海域控制權的國際承認。美國正在推動對伊朗部分石油庫存的制裁放寬,尤其針對亞洲市場的供應可能在短期內注入市場,幫助緩解部分壓力。
與此同時,伊朗展現出強大的軍事韌性,已擊落超過10架美國無人機,並對地區盟友的基地與船隻造成損傷。儘管事態緊張,尚未看到海運成本暴漲,或供應鏈被徹底破壞的徵兆。
亞洲經濟體則採取極端節能措施,包括宣布假期及關閉部分大學,以減少燃料消耗,試圖在供應缺口中尋找喘息空間。
美國若能迅速放寬對伊朗的石油制裁,快速增加市場供應,有望縮短這一供應衝擊的時間,降低停滯性通膨風險的長遠影響。接下來幾週,全球投資者應緊盯霍爾木茲海峽談判進度,央行的燃料配給及價格控管措施,以及能源短缺可能如何蔓延到其他產業和市場。
這場能源危機無疑正在重新塑造全球經濟格局,它不僅是一次純粹的商品價格波動,更是現代經濟在高度依賴能源下,面臨地緣政治風險的一面鏡子。保持謹慎,密切關注動態,是此刻最明智的態度。
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