特朗普對進口汽車及汽車零件徵收關稅，正顯著撼動全球汽車產業。多家主要汽車製造商已報告數十億美元的額外成本，這些成本正持續影響生產、定價及獲利能力。最新一輪關稅對進口乘用車、SUV、卡車，以至關鍵零件如引擎和變速箱徵收25%稅率。此政策的目的是振興美國汽車產業，但卻立即在全球汽車製造商間引發財務衝擊。

汽車製造商承受巨大壓力。例如，通用汽車僅在上一季度就吸收了11億美元的關稅成本，預計全年總影響可達50億美元。福特預計年底損失達30億美元，豐田、日產、現代等跨國巨頭同樣面臨挑戰。汽車產業整體累積成本已超過117億美元，且數字仍在上升，因為進口仍然是美國業務的重要組成部分。

歐洲品牌受到的衝擊尤為嚴重，每輛車將承擔約8,500美元的額外成本。韓國進口車每台約增加4,000美元，即使長期被視為低成本生產基地的墨西哥製汽車，也面臨每台4,800美元的關稅成本，顛覆了原有的商業模式。

短期來看，許多汽車製造商選擇自行吸收部分成本，以穩定消費者價格。然而，業界領袖警告，持續徵收關稅將導致獲利空間縮小、投資延遲，最終消費者將面臨更高價格。一些汽車廠計劃將更多生產轉移至美國以避免關稅，另一些則重新審視進口車型甚至考慮撤出部分車款離開美國市場。

這些關稅的長遠影響仍在發酵，但有一點已相當明確：汽車製造商、經銷商及消費者正步入成本攀升、決策艱難的新貿易局勢。