一連串由美國前總統特朗普政府近期推出的貿易措施，正在重新塑造美國汽車市場的格局。針對進口汽車及零件，尤其是來自歐盟和日本的，徵收的關稅成為這些新貿易政策的標誌性特徵。雖然部分關稅近日有所下調，但仍遠高於以往水準，這有可能對美國新車價格產生長遠影響。

自今年開始，對從歐盟進口汽車的關稅最初被提升至27.5%，對供應鏈及製造商定價策略帶來重大衝擊。雖然新簽訂的貿易協議已將這些關稅降至15%，但這比貿易戰前僅2.5%的水準仍高出六倍。關稅一度有升至30%的風險，儘管目前已降至15%，但BMW、賓士、福斯等主要外國汽車製造商，依然須面對成本提高和前景不明的挑戰。這些增加的成本，通常最終會轉嫁到消費端，導致新車標價上漲。

儘管外界擔心汽車價格會飆升，但實際漲幅目前為止仍屬溫和。車廠透過關稅生效前囤貨，以及尋求供應鏈效率，成功盡量將價格漲幅控制在最低。而新車平均價格的漲幅，也明顯低於整體通脹率。然而，產業分析師警告，如果目前的關稅水準持續，或是未來貿易緊張升級，平均新車價格帶來的衝擊將會加劇。

如果較高關稅維持不變，甚至再次上調，美國新車平均售價很快可能突破五萬美元。對消費者而言，這意味著可負擔的選擇更少、購車時的經濟壓力更大。持續演變的貿易環境預示，無論汽車製造商還是消費者，都必須做好迎接未來價格波動的心理準備。